中国新疆喀什地区自古以来就是古丝绸之路的交通要冲，11月3日-10日，由中宣部组织开展的“四季看新疆”之“走进口岸看新疆”主题采访活动全媒体报道团队走进了喀什综合保税区，来看看它的年进出口总值是如何实现从亿元到百亿元计的华丽蜕变。
一年一度的“双十一”不仅是“剁手党”的狂欢节，更是观察中国消费和经济的“晴雨表”。今年，伴随着越来越多的中国企业和品牌“走出去”，“双十一”的全球化逐渐显露，许多中亚国家的群众也纷纷加入“剁手族”。
在喀什综合保税区中顺电子商务（新疆）有限公司的仓库门口，工人们正在往集装箱里装着一箱箱货物。这些货物将从伊尔克什坦口岸通关，3天后到达乌兹别克斯坦。
其中不少货物，是中亚群众今年“双十一”的“战利品”。
喀什综保区内企业工人正在搬运货物
货物里都有些什么呢？从现场工人的验货单上可以看到，玩具枪、电动车、彩妆产品……都是此次出境的主要货品。“我们每天都是非常忙碌的状态。”企业仓储经理买买提热夏提告诉记者，今年“双十一”的货物量持续飙升，出入境的班次比上个月增长了两到三倍。目前企业每天处理跨境电子商务订单达12万单，其中70%的货品都来自珠三角地区。
不仅是这家企业，在喀什综合保税区，高附加值的电子设备、机械设备、新能源汽车也是远销海外。喀什泓宇恒通国际货运代理有限公司就把广东制造的新能源汽车卖到了中亚市场。
然而，中亚国家与珠三角地区消费习惯差异大，粤产商品为何能在中亚“出圈”？广东与新疆喀什相距4000公里，两地如何跨越地理障碍产生高度互联？
此次采访活动中，我们感受到“一带一路”上闪耀着“广东制造”的光芒。广东与新疆紧密相连，携手闯出对外开放新路子。
短视频+跨境电商 经济新增长点来袭
商品要“出圈”，满足消费者需求是关键。常年与中亚商人打交道的企业总经理张琪向我们分享了他在国外的所见所闻。他发现，欧洲和中亚的许多年轻人，他们的穿着打扮与日常使用，甚至连一个口头禅，都与中国年轻人有着相似之处。中国文化与商品，都深受“一带一路”沿线国家和地区人民的喜爱。而这种喜爱的由来，离不开中国文化的海外传播。
“信息化所带来的全球的同步，已经是大势所趋。”张琪说，不少中亚商人都惊讶于中国商品更新迭代之快。而他们用以获取中国资讯的一大途径，来自网络上的短视频。简单的手势舞、明快的音乐旋律，极易受到广泛传播。而“魔性”短视频背后的变现能力不容小觑，不仅能影响海外网友的消费习惯，还直接带动了直播带货和跨境电商的发展。
深圳市硕腾科技有限公司直播间
比如去年，深圳市硕腾科技有限公司拿下了单笔2600万美金，最后交付额达1.8亿元人民币的海外大单。这笔来自巴基斯坦的订单，是在直播间完成的。这让硕腾科技CEO罗畅真实地感受到，“跨境直播场景的转化率，相较传统场景有成倍的提升。”
如今，越来越多广东外贸企业走进直播间，通过跨境直播触达远方的“洋老板”。广东跨境电商进出口额从2015年148亿元增长到2022年6454亿元，规模增长逾43倍。
而乘着“一带一路”的东风，中亚市场的潜力不断释放，广东与中亚五国经贸规模不断扩大。据海关总署广东分署统计，今年1月份至8月份，广东对共建“一带一路”国家进出口额达1.96万亿元，同比增长3.9%，占同期广东进出口总值的37.1%。
跨国贸易与产业援疆“双向奔赴”
随着粤产商品的海外订单纷至沓来，出口量大涨，客观上要求更为完善的供应链和全面升级的产业链。
2010年，新一轮对口援疆工作开启，广东对口支援新疆喀什地区，带动广东企业将资金、人才、项目源源不断输入喀什，因地制宜培育出更多制造业产业链。
11月1日，中国（新疆）自由贸易试验区正式揭牌成立，喀什片区计划打造成为联通中亚、南亚等市场的商品加工集散基地，为喀什承接广东产业转移提供良好机遇。
当前，跨国贸易与产业援疆的“双向奔赴”，在新疆随处可见。
在新疆生产建设兵团第三师图木舒克市，第一根数据线的制造产线出自一家广东东莞的企业。另一个援疆项目，则是帮助当地纺织产业改造升级，建成当地规模最大的纺织厂。如今来自喀什的棉产品，在海内外都有了名气。
“十四五”以来，广东共为新疆受援地引进重大产业项目287个，协议总投资额达1744.9亿元，新增就业岗位6.83万个，基本形成光伏、纺织、服装、甜菜、优质瓜果、绿色蔬菜等六大产业链。
这样一种“广东企业+新疆资源”、“广东总部+新疆基地”的模式，既为新疆当地带来效益，也为广东深度参与“丝绸之路”经济带的开发建设提供更多的便利条件。
物流通道“连点成线”
推动货物跨境流通，还需要更为强大的物流运输能力。
粤港澳大湾区拥有“海、陆、空、铁”多式联运，是中国对外贸易最活跃的地区之一。
新疆喀什则是我国向西开放，通往中亚、南亚、西亚乃至欧洲的国际大通道，是丝绸之路经济带核心区的重要节点。
如何打通粤港澳大湾区海港和西部陆港通道，形成更高水平对外开放？粤新两地率先探路。
喀什综合保税区
例如，由深圳援建的喀什综合保税区，就是强化喀什作为“一带一路”节点城市重要的平台之一。喀什综保区管委会主任郭树松介绍道，综保区由深圳港集团全面主导运营，把经营综保区的先进经验和广深海铁联运的优势带到了喀什，推动深穗喀-中亚南亚货运班列常态华运作、开通深喀直飞航线等。
此外，中欧班列正在拉近大湾区与“一带一路”国家间的距离。今年7月，首列“中吉乌”公路联运国际班列从粤港澳大湾区发运，发运超过600标箱，合计2600多万美元。中欧班列开通以后，深圳、广州、江门等地站点也陆续开通，让广东产品销往中亚的成本降低，物流运输时间大幅缩短。
与此同时，一条自喀什途径吉尔吉斯斯坦，最终抵达乌兹别克斯坦安集延的中吉乌铁路即将动工。专家指出，该铁路一旦建成，将与外高加索走廊相连，成为第三条亚欧大陆桥。未来从新疆喀什出发把货物运往欧洲，将比之前缩短900公里，节省七到八天。再加上未来要在中亚国家建设的海外仓，物流效率将有极大的提升。
广东与新疆之间，物流通道逐渐“连点成线”。新疆与中亚之间，口岸畅通也在刷新速度。不久前，一批带有TIR标识的运输车辆自吐尔尕特口岸出发，驶往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，近1500公里的路途，预计2天就能到达。
TIR即《国际公路运输公约》，是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。贴上TIR标识的货车，只需要在起始地和目的地进行两次海关手续的办理，沿途海关原则上不查验、不开箱，能大幅节省通关时间和运输成本。目前TIR在全球共有70余个缔约国，为“一带一路”合作伙伴间物流运输提供了更便捷通道。
物畅其流，货如轮转。“一带一路”上的互联互通彰显蓬勃活力。随着中国（新疆）自由贸易试验区设立，中吉乌铁路和中巴经济走廊等建设不断取得进展，新疆迎来了前所未有的发展机遇。这份机遇，正与粤港澳大湾区遥相呼应。
今年4月，习近平总书记赋予粤港澳大湾区“新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”的全新战略定位。
立足新定位，抢抓新机遇。粤产商品畅销中亚只是起点，相信在不久的将来，粤新两地经贸合作“朋友圈”将会愈发扩大，在“一带一路”上结出更多繁荣、开放、创新的硕果。
来源：触电新闻
